一晃眼一年只剩下了几天 12306自动抢票官方软件不一样的体验

还有4天！12306将实现自动抢票，Are you ready？

一晃眼，2018年只剩下了几天，马上又到买票回家过年的时候了。

众所周知，春运抢票一向火爆！

势头堪比秒杀特价商品，抢票手速必须要比“双十一”剁手还快！

但是，人总有倒霉的时候，手速再快也可能会抢不到票……

而抢不到票时，你还得借助部分抢票平台购买“加速包”，还要找N个朋友、转发无数个群帮自己“加速”，结果依旧不见效。

这可咋办？别慌！

铁路部门将上线“候补购票”系统，这一12306“官方抢票软件”，或将给购票车带来不一样的体验。

01

春运火车票正式开售

按照网络和电话订票预售期30天计算，2019年春运抢票大战于今天（12月23日）拉开帷幕。

铁路部门预计，2019年春运全国铁路将发送旅客超过4.1亿人次。

根据计划，2019年春运从1月21日起至3月1日止，节前15天，节后25天，共计40天，比2018年春运要提前11天。

为了尽可能满足旅客及时回家的需求，除了增加各种热门路段的班次，12306在购票方面，也增加不少“亮点”。

例如“候补购票”这个试点。

中国铁路总公司有关部门负责人介绍，将根据春运特点，分别在春节前和春节后选取部分能力紧张方向列车的长途区段进行候补购票服务试点。

进行候补购票服务试点的车次进行候补购票服务试点的节前车次为北京、沪宁杭、广东地区始发，终到四川、重庆地区的所有列车；节后车次为，四川、重庆地区始发，终到北京、沪宁杭、广东地区的所有列车。

有人问：什么是候补购票？

候补购票服务是指旅客通过12306网站或手机客户端购票，如遇所需车次、席别无票时，可按日期、车次、席别提交购票需求，并在预付票款后，售票系统自动安排网上排队候补。

当对应的车次、席别因退票、改签等业务产生可供发售的车票时，系统自动兑现车票，并将购票结果通知旅客。

推出12306网站候补购票服务试点，是铁路部门坚持以人民为中心的发展思想，实施铁路客运提质计划，创新售票服务方式，提升旅客购票体验的一项积极探索。

也是在2019年春运即将来临、旅客购票需求大幅增加的情况下，铁路部门推出的一项便民利民服务，目的是让旅客购票更加安全、方便和快捷。

不额外增加收任何费用

选择候补购票服务，每位用户可提交1个候补订单，1个订单中可添加发到站相同（可以是同城的不同车站）的2个相邻的乘车日期，每个乘车日期可添加2个不同“车次+席别”的组合需求，每个候补订单可预订3张车票。

候补购票预付款按订单计算，每单预付款按该单的不同组合需求中票款最高的额度计算（卧铺按下铺票价计算）。用户购票成功结算票款时，预付款若超出实际票款的，系统将自动退回余额。候补购票服务不额外加收任何费用。

比起某些抢票网站的“收费加速包”来说，更具有吸引力。

举个例子：行程是北京→重庆

A2039185

北京

G309次

重庆

开车时间

16：20开

12车14C号

票价xxx

一经认证全国有效

可以提交这样的一个候补订单↓↓↓↓

12月27日

G309（北京西—重庆北）二等座

G571（北京西—重庆西）一等座

12月28日

G309（北京西—重庆北）一等座

G571（北京西—重庆西）二等座

候补购票订单的提交、兑现时间与网站运营时间一致，为每日的6：00至23：00。

开车时间在0:00-5:59的，候补终止时间不晚于开车前两天的19:00；开车时间在6:00-23:59的，候补终止时间不晚于开车前一天的19:00。

在上述时间范围内，旅客可在提交候补订单时自主设定终止兑现时间，也可在提交候补订单后随时主动终止兑现。

03

铁路运力持续提升

根据中国铁路总公司披露数据，2018年全国铁路固定资产投资安排7320亿元人民币，其中国家铁路7020亿元，投产新线4000公里，其中高铁3500公里，占比达87.5%。今年我国铁路运营能力将进一步提升。

其中，广东省新增铁路线最多，备受瞩目的广深港客运专线就在今年全线开通。另外据广东省发改委透露，预计到2020年广东21个地市将全部通达高快速铁路。

未来，有“春运第一大省”之称的广东或将减少一些春运压力。

高铁的便利也让其成为更多春运人群的优先选择。从往年各类列车刷票数据来看，热衷抢购高铁、动车的人数比例远远大于其他类型。

随着我国人民收入水平的提高，高铁将在普通民众中越来越普及，回家的路途舒适度大为提高。

高铁的普及极大地缩短了返乡路程耗时，大多数人已告别了乘坐几天几夜绿皮火车的时代。

据报告显示，过半数用户可实现12小时内返乡，仅有约11%用户返乡需花费24小时以上，不难猜测这部分人群多来自西藏、海南、云南等偏远地区。

另外，报告预测，今年春运期间，广东、上海、北京、浙江依旧是出发车票最炙手可热的地区，两湖、河南、四川等人口大省仍是返乡大户。

值得留意的是，在十大热门出发城市中，浙江省购票次数增长显著，即将超过北京。与此同时，数据显示杭州已成为北上广之外购票次数最多的城市，作为2018年的新一线城市，杭州已成为新的外来人口聚集地。

据《2018中国重点城市工程师大数据与调研报告》显示，自2017年至2018年二季度，杭州以12.46%的流入率位列互联网工程师人才净流入排行榜第一。而在流入来源地上，上海占23.56%，北京占到了17.26%。

此外报告还指出，新晋外来人口热门聚集地中，同省沿海城市宁波紧随杭州其后。福州、武汉、长沙三个南方省会城市也成为新的离家工作青年的优先选择。

04

70后退出抢票舞台

自2018年开始，最后一批“90后”已经年满18岁，这意味着他们将渐渐成为外出务工的主力军。

年轻一代的成长伴随着互联网的高速发展，他们早已习惯手机、电脑“连接一切”的生活，在购票方式的选择上，年轻人更倾向于用网络抢票代替到火车站及代售点购买，因为在人工智能和大数据的助力下，第三方抢票平台更加便利、智能，在提高抢票成功率的同时，能够助其抢到更舒适称心的火车票。

根据历年360春运大数据，报告分析显示70后抢票用户仅占15%，这跟70后大多已在特定城市定居有关；而80后、90后则成为抢票主力军，尤其80后用户将近一半。

《2019年春运大数据预测报告发布会》显示（以下简称“报告”），2019年春运抢票人群在年龄分布上较往年有明显变化。

基于历年360春运大数据分析，报告显示70后抢票用户仅占15%，这跟70后大多已在特定城市定居有关；而80后、90后则成为抢票主力军，尤其80后用户将近一半。

虽说同是抢票主力军，80后与90后面对抢票的心态也各不相同。

对于90后而言，抢票并非全部重点，机票提前多久买、调休与吃喝玩乐攻略也是他们关心的。

而80后用户则完全是“实用派”与“技术党”，对抢票攻略、抢票软件以及抢票成功率这类问题都格外关注，抢票的迫切心情可见一斑。

（以上部分内容综合整理自中国铁路、人民日报、每日商报）