和讯网消息 10月11日中午，有消息指出东方航空(600115,股吧)两架客机在上海虹桥机场险些相撞，随后东航官微在当日晚间确认该消息。不过，东航在回复和讯网采访时表示，目前公司已经报请民航有关部门调查，谁是责任方还需等局方调查结果。
值得注意的是，今年以来，东方航空已经出现多起严重事故症候。5月1日，东航四川分公司A319/B-6430 飞机执行成都至康定航班，在康定机场降落时跑道外接地，撞坏6个进近引导灯，在水平尾翼和轮胎刺穿的情况下返航；9月20日，东航云南有限公司B737-700/B5242飞机执行MU5935昆明至大理航班，在大理机场落地后冲出跑道。
据了解，当日下午12点03分，一架中国东方航空股份有限公司A320型飞机在虹桥机场执行航班起飞过程中，发现另一架A330飞机准备穿越跑道，机长判断后决定继续起飞，后续飞行正常。
中国民用局官方网站昨日晚间也发布公告表示，将对此事件展开调查，目前调查正在进行中。
近两年，全球多座大型机场频繁发生客机地面碰擦或相撞事故。2015年4月3日，瑞安航空公司两架客机在爱尔兰都柏林机场发生擦碰。一架客机的翼梢小翼与另外一架客机的垂直尾翼发生擦碰，客机的翼梢小翼被撞断。2014年12月23日，纽约拉瓜迪亚机场两架波音737飞机在地面相撞，两架飞机机翼受损。2014年11月11日，广州白云机场(600004,股吧)一架滑行中的南航飞机由于超线滑行，撞上一架停着的东航飞机。
不过，飞机跑道相撞酿成惨案的事件在最著名的莫过于1977年的特内里费空难，公开资料显示，1977年3月27日傍晚，西班牙北非外海自治属地加那利群岛的洛司罗迪欧机场发生波音747跑道相撞事件。由于发生事故的两架飞机都是满载油料与人员的波音747大型客机，因此事件造成两机上共有583人丧生，其中，荷航飞机上的248人全部遇难，泛美航班上则有61人奇迹般得以生还。
业内人士指出，飞机在机场地面发生碰擦甚至相撞，除了违规操作的人工失误之外，与机场的拥挤也有关联。尽管全国各大城市加快步伐新建或改造机场，机场的跑道和滑行道数量仍然无法满足爆发式增长的需求，进一步导致航班延误、地面交通事故、机队周转时间过长而导致经济效益下降、不必要的燃料消耗及环境危害。
（责任编辑：张功成 HN092）
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